Rijtest Cupra Tavascan: is de EV zo sportief als beloofd? (2024)

Jaco Bijlsma Video 21 mei 2024,

Leestijd: 2 minuten

Vijf jaar nadat de wereld met hem kennismaakte als conceptcar, gaan we nu eindelijk rijden met de Cupra Tavascan. En het goede nieuws is dat het design van dit productiemodel dicht bij dat van het studiemodel is gebleven.

Het nieuwe topmodel van Cupra en de tweede volledig elektrische auto naast de Born. En Cupra is na vijf jaar nog steeds het nieuwe merk van de Volkswagengroep dat voortborduurt op de Cupra-reputatie die eerder was opgebouwd rondom sportieve Seat-modellen met dezelfde naam. De marketeers profileren Cupra als hip and happening en spreken liever van een tribe dan van een merk. En de Tavascan moet de absolute heldenauto van die stam zijn.

De Cupra Tavascan een heldenauto

Dat is natuurlijk persoonlijk, maar wij gebruiken de term heldenauto zelden en zeker niet voor een relatief gewone SUV-coupé. Want dat lijkt de Tavascan met alle respect.

Rijtest Cupra Tavascan: is de EV zo sportief als beloofd? (2)

Het is een lid van de grote Volkswagen-familie en je kunt hem ergens plaatsen tussen de ID.4 en de Skoda Enyaq. Daarmee deelt hij onder andere het MEB-platform en veel van zijn techniek.

Sportief

Ja, dat belooft Cupra zeker maar als we naar de nog jonge merkhistorie kijken dan herinneren we ons die claim ook nog van het eerste elektrische model, de Born. Die hebben we uitgebreid getest en onze conclusie was toen dat hij een iets maar niet veel sportiever was dan zijn broertje ID.3. De Born VZ die men nu ook introduceert, belooft qua sportiviteit meer. Van de Tavascan gelijk vanaf de start zo’n extra sportieve VZ-variant.

Cupra Tavascan VZ

Voor veloz, snelheid in het Spaans. En de Tavascan heeft daarom niet een maar twee motoren die gezamenlijk goed zijn voor 340 pk/545 Nm. De 4,64 meter lange en bijna 1,60 meter hoge top Cupra die 2.273 kg weegt, haalt er een topsnelheid van 180 km/h mee en sprint in vijf en halve tel naar 100 km/h. De ‘gewone’ Tavascan is de Endurance en die heeft een 286 pk motor die de achteras aandrijft.

Rijtest Cupra Tavascan: is de EV zo sportief als beloofd? (3)

Deze versie van de Cupra Tavascan is iets lichter maar heeft dezelfde topsnelheid maar een sprinttijd van 6,8 seconden. Een modern onderstel met McPhersons voor en een multilink constructie belooft met adaptieve dempers en stabilisatorstangen voor bovengemiddelde sportiviteit.

Elektrische prestaties

De Tavascan haalt zijn energie uit een accu met een nettocapaciteit van 77 kWh. De VZ zou daar 522 km mee moeten halen, de Endurance komt als duurloper 568 km ver. Qua laden presteert de Tavascan niet meer dan redelijk, DC laden zou hij moeten kunnen met 135 kW, AC laden kan met 11 kW.

Is de Cupra Tavascan praktisch?

Jazeker, achterin heb je iets minder hoofdruimte dan in een normale SUV maar nog wel voldoende. Het bagageruim meet 540 liter en dat is ook een redelijke inhoud. De cabine van de auto geeft vooral een luxe en sportieve ervaring door de behoorlijk hoge bouwkwaliteit en gebruikte materialen. Zeker door de grote middenconsole, waarop de centrale display troont, is het interieurdesign nogal een statement.

Cupra

Tavascan

7 Score

Pluspunten

  • Sportief design
  • Mooie materialen
  • Allround rijeigenschappen

Minpunten

  • Had iets scherpere rijeigenschappen mogen hebben
  • Prestaties niet grensverleggend

Het is nog niet zo dat Cupra bij iedereen als trendy automerk op de shoppinglist staat maar wel kun je stellen dat Cupra met de aanvallende styling en sportievere rijeigenschappen de middelmaat overstijgt. Zo’n Cupra is toch net wat bijzonderder dan een Volkswagen, of Skoda. Niet zo sportief als bijvoorbeeld de N of Alpine takken van Hyundai en Renault, de auto zijn eerder vlot en lifestyle gericht en die taakstelling past de Tavascan als coupe SUV prima. Dat hij ook iets meer moet kosten dan de normale vergelijkbare auto’s van de familie hoort daarbij.

Foutje gezien? Mail ons. Wij zijn je dankbaar.

Lees ook:

  • Dit kost de Cupra Tavascan in Nederland
  • Cupra Leon en Formentor: nieuw design en meer elektrische range
  • Cupra maakt benzine-modellen fors goedkoper
  • De nieuwe Cupra Born VZ krijgt van ons twee pepertjes

CUPRATavascan

Vorige

Volgende

Ook interessant

  • Nieuws 6 jun 2024,07:14 Dit kost de Cupra Tavascan in Nederland
  • Nieuws 29 apr 2024,21:45 Cupra Leon en Formentor: nieuw design en meer elektrische range
  • Nieuws 22 feb 2024,14:55 Cupra maakt benzine-modellen fors goedkoper
  • Nieuws 21 feb 2024,12:46 De nieuwe Cupra Born VZ krijgt van ons twee pepertjes
  • Reportage Gisteren,09:06 Nieuwe Audi S3 vs. Audi Sport Quattro: 300+ pk, 4WD en bloedsnel
  • Uw garage 22 jun 2024,09:00 Nico bouwde een niet bestaande Volvo 950 Cross Country
  • Sjoerds Weetjes 21 jun 2024,16:00 Waarom de Rolls-Royce Phantom Drophead er móést komen | Sjoerds Weetjes 405
  • Nieuws 21 jun 2024,14:09 Dit wil je horen: zo klinkt de V16 in de nieuwe Bugatti Tourbillon
  • Nieuws 20 jun 2024,22:15 Bugatti Tourbillon met V16 in detail: sterker en luxueuzer dan ooit
  • Video 17 jun 2024,15:00 Budget-Defender voor Nederland: de Hyundai Santa Fe
  • Video 17 jun 2024,08:02 Review McLaren Artura Spider: een supercar als daily driver?
  • Video 16 jun 2024,18:00 Van deze nieuwe Toyota Land Cruiser is maar één in Nederland
Rijtest Cupra Tavascan: is de EV zo sportief als beloofd? (2024)
Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Lilliana Bartoletti

Last Updated:

Views: 5902

Rating: 4.2 / 5 (73 voted)

Reviews: 88% of readers found this page helpful

Author information

Name: Lilliana Bartoletti

Birthday: 1999-11-18

Address: 58866 Tricia Spurs, North Melvinberg, HI 91346-3774

Phone: +50616620367928

Job: Real-Estate Liaison

Hobby: Graffiti, Astronomy, Handball, Magic, Origami, Fashion, Foreign language learning

Introduction: My name is Lilliana Bartoletti, I am a adventurous, pleasant, shiny, beautiful, handsome, zealous, tasty person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.